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9月20日，零跑在浙江⾦华新能源汽车小镇发布了零跑C01首款混动版车型，新车共推出3个版本，售价区间为：14.58万-16.98万元，同步上市的车型还有零跑C11增程版车型，售价区间为：14.98万-17.58万元。
作为零跑汽车“双动力”战略落地的第二款增程车型，零跑C01增程版完善了C01产品谱系，同时展现了零跑“超级增程”理念：用更大电池和更高配置，为用户带来更加省钱、省时、省心的出行体验。
零跑汽车基于“超级增程”打造了零跑C01增程版。基于相同价格、更大电池、更高配置的“超级增程”理念，让用户把增程当成纯电开，日常通勤不加油，一台车解决所有用车场景，好而不贵，真正以“超长纯电续航”覆盖全用车场景。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明指出，零跑C01增程版在相同价位区间内，电池更大、配置更高，真正帮助用户实现“省钱、省时、省心”，更接近增程本质。
此次调整的重点就是其动力系统，零跑C01增程版搭载容量最大为43.7kWh自研贯穿式大模组电池包，CLTC纯电续航里程达到了316公里，可以轻松满足5天城市通勤+2天周末出游的纯电出行需求，极大地降低了能源成本。同时，零跑C01增程版采用全新一代增程总成，搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器，发电机最高效率最高可达96.5%，最低荷电油耗低至4.9L/100km。
外观设计上，零跑C01增程版延续纯电版车型的设计理念，采用溜背、无框车门、隐藏式门把手的轿跑车风格，在前脸处增加了网状格栅，细节上与纯电动版车型有所差异。此外，新车前包围两侧还增加了造型狭长的导流槽，车身颜色上新增了冰川蓝车漆，进而形成区别。
车身尺寸上，新车长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm，与纯电动版车型保持一致。尾灯采用黑色装饰面板贯穿整个尾部，内部光源采用横向条幅式排列，提升了辨识度。
零跑C01增程版内饰采用与现款纯电动版车型一致的设计风格，省去了大量的物理按键，三块液晶显示屏增加了车内的科技氛围感。车内配备一体式舒适座椅，采用人体工程学设计，带来舒适便利的越级享受。同时，搭配12个高性能扬声器环绕立体声音响系统，配合全面优化的NVH表现，打造沉浸式座舱体验。
智能化方面，零跑C01增程版标配Leapmotor OS智能座舱，Face ID人脸识别自适应系统，满足行车和娱乐多形态需求。新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驶辅助功能，涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验。
在零跑C01增程版上市现场，零跑C11增程版新增三款车型，其售价区间为14.98万-17.58万元。新车与现款车型在动力系统上进一步优化升级，CLTC纯电续航最大可达300km。
零跑C01增程版、零跑C11增程版双车上市，为零跑汽车带来更强大的产品竞争力。未来零跑汽车将以“双动力战略”为基石，用全域自研的技术实力，进一步高质量服务市场与万千用户，为行业创造更多价值。
